每经评述员 王郁彪

近日，广东、浙江等地多家快递公司对电商客户启动调价，其中广东手脚重心调价区域，单件快递调价幅度在0.3元至0.7元之间，同期还设定了1.4元/单的底线价。这一变化径直影响到了下流商家——酬酢媒体上有商家响应，此前谈定的每单1.3元快递费上升0.4元，计较资本显著增多。

商家增多的资本最终会由谁承担？从市集传导逻辑来看，或者率会迂反转动至花费者。在此配景下，笔者觉得，快递增价不应是最终倡导，奇迹提质才是要道。这里的“质”包含两层内涵：一是花费者能径直感知的快递奇迹质料，二是因循行业启动的下层网点生计环境与一线从业东谈主员待遇。

表率会现时调价的行业配景，就不得不提快递市集经久存在的“量价倒挂”问题。一直以来，快递公司“廉价换量”的竞争策略早已成为行业常态，即便业务量捏续增长，利润空间却未同步提高。据国度邮政局数据，2025年上半年世界快递业务量累计完成956.4亿件，同比增长19.3%，呈现出显赫的增长态势。但与之酿成反差的是，多家快递公司上半年计较数据露馅，快递单票收入逐月着落，且已有不少企业跌破2元大关，“增量不增收”的矛盾愈发卓越。

这种矛盾在快递业务密集区域发扬得更为显著。以金华（义乌）市、广州市等快递“产粮区”为例，经久的廉价竞争已将当地快递市集的价钱与利润空间压缩至接近极限，行业堕入“为抢订单而压价，因压价而降质”的恶性轮回。

更值得善良的是，廉价竞争的压力和会过快递公司总部层层传导至终局法子，最终挤压的是下层网点与一线从业东谈主员的生计空间。再近似部分快递公司“以罚代管”的轻佻式管束花样，下层网点利润捏续缩水，快递员派费经久难以提高。而从业东谈主员收入偏低，又径直导致奇迹积极性着落、奇迹质料滑坡，进而激发花费者投诉率攀升，酿成“廉价-低质-投诉多”的负面轮回。

由此可见，鞭策重心区域快递价钱感性总结、减少非感性廉价件量，仅仅科罚行业问题的“名义著作”；信得过的“里子”，在于让上升的快递价钱与提高的奇迹质料相匹配，已毕“价质相符、内外如一”，这才是抵花费者、商家与行业王人细致的作念法。

值得沸腾的是，监管部门已捏续善良快递行业的健康发展。国度邮政局等部门永久明确反对快递“内卷式”竞争，握住通过照章依规整治，鞭策终局奇迹质料改善，为行业“提质”营造了雅致的策略环境。

近期出台的税收新政，更从施行层面为快递企业减负、支捏奇迹升级提供了空间。日前，财政部、国度税务总局发布新规，明确快递奇迹协调按6%的税率征收升值税。此前，尽管快递奇迹升值税基准税率为6%，但因策略存在“暗昧地带”，跨区域输送法子或然会按9%的税率交纳。新规践诺后，快递企业提供快递奇迹赢得的收入，协调按照“收派奇迹”适用6%税率，这一诊治在一定经由上裁汰了企业税务资本，为奇迹提质预留了更多资源空间。

深刻分析行业问题根源，快递市集之是以堕入“卷价钱、抢市集”的逆境，本色上是经久高度同质化竞争的恶果——当企业无法通过各异化奇迹诱导客户时，便只可依赖廉价这一“单亡器”。因此，快递行业要已毕信得过的“提质”，快递公司领先需明确本人的包袱主体地位，主动遗弃导致行业恶性轮回、“伤东谈主伤己”的廉价竞争策略，将元气心灵聚焦于业务运营优化、运力系统升级、奇迹花样立异等中枢领域，用“真功夫”突破同质化困局，鞭策行业从“价钱战”转向“价值战”。

逐日经济新闻

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